CÓMO ADAPTAR UNOS INTERMITENTES LED A TU MOTO

CÓMO ADAPTAR UNOS INTERMITENTES LED A TU MOTO
CÓMO ADAPTAR UNOS INTERMITENTES LED A TU MOTO

Cuando llega el momento de cambiarse los intermitentes y nos decantamos por unos de LED  muchas veces obviamos ciertos aspectos fundamentales para su correcto funcionamiento.

Y es que hay que entender que las bombillas de LED no funcionan de la misma manera que las bombillas incandescentes tradicionales.

La bombillas LED tienen un menor consumo y esto provoca que, al adaptarlas en una moto que no las utilizaba de serie, éstas parpadeen a una frecuencia mas elevada de lo debido.

Entendiendo el problema
No vamos a entrar en detalles técnicos para hacerlo más entendible.

La gran mayoría de motos utiliza un relé de intermitencia bimetálico,el cual hace parpadear los intermitentes dependiendo del amperaje que hay en el circuito.

Por lo tanto, al poner otros intermitentes que consumen menos, el amperaje del circuito sube y el relé hace que los intermitentes parpadeen más rápidamente.

Sin embargo si nuestra moto utiliza relés electrónicos esto no pasaría y podríamos adaptar nuestros intermitentes LED sin problemas.

 

Vale, vale… ¿Pero qué debo hacer?
Vamos a por soluciones. En primer lugar debemos entender que dependiendo del relé tendremos problemas o no:

Relé bimetálico: Lo montan la mayoría de motos. Tendríamos problemas al montar un intermitente LED.
Relé electrónico: No tendríamos problemas al montar los intermitentes.
En caso de no saber qué relé tiene nuestra moto (que es lo más común) simplemente probad a montar los intermitentes y dependiendo de la frecuencia de parpadeo sabréis qué relé lleva.

 

Tengo problemas con el parpadeo, ¿qué hago?
Hay principalmente dos formas de solucionar el problema: sustituyendo el relé de serie o colocando una resistencia en el cable del intermitente.

Las dos formas son buenas para resolver el problema. El relé deja una instalación eléctrica mucho más limpia pero son algo más complicados de poner, así que al final debemos escoger la que mejor nos vaya.

IMPORTANTE: Un método sustituye al otro: Cambiar el relé O poner una resistencia. No tratéis de poner ambas.

 

Relé
Los relés se clasifican según su número de pins o salidas, los hay de dos, tres y cuatro pins.

Es importantísimo saber cuantos pins tiene el relé de serie de nuestra moto ya que si nos equivocamos en este paso no lo podremos adaptar a nuestra moto.

Es por ello que en el apartado anterior mencionamos que es más complicado que montar una resistencia.

Para saber cuantos pins tiene el relé de serie de tu moto puedes tratar de buscarlo por internet, con suerte obtendrás información.

Sin embargo no es un método demasiado fiable, así que si quieres evitar problemas lo mejor es mirarlo directamente en la moto. No suelen estar demasiado escondidos y te ahorrarás dolores de cabeza.

 CABLE C/RELÉ INTERMITENTE LED UP TO 21W Rel?s de intermitencia Rel?s de intermitencia

Resistencias
La alternativa al relé son las resistencias. Se ponen entre el relé original y el intermitente LED y lo que hacen es igualar el consumo a las bombillas de serie, por lo que no hace falta modificar nada más.

Al ser resistencias de 25w universales es imposible fallar en su elección, tengas la moto que tengas te funcionarán.

Lo único a tener en cuenta es que tendrás que cortar el cable del intermitente y soldarlo a la resistencia, pero si eres una poco manitas verás que es pan comido.

Hay que tener en cuenta que si optáis por resistencias de alguna marca en concreto (Puig, por ejemplo) debéis mirar si estáis adquiriendo resistencias para dos o cuatro intermitentes, ya que en función de ésto variarán las resistencias necesarias.



 

Adaptadores
Hasta este punto hemos conseguido que nuestros intermitentes funcionen bien usando resistencias o relés.

El problema que viene ahora es el poder adaptar los propios intermitentes a la moto.

Normalmente el intermitente de serie es mucho más grande que el resto de intermitentes, esto hace que quede un gran hueco en la moto donde nos es imposible acoplar los intermitentes.

Para eso existen adaptadores que reducen ese hueco a la medida de nuestros nuevos intermitentes.

 

Conectores
El último punto a tener en cuenta son los conectores. Todos losintermitentes vienen con un conector universal como este:Alargo para intermitentes Puig

Sin embargo ninguna moto utiliza este conector, sino que cada marca de moto utiliza un conector propio.

Es por eso que hay que tener en cuenta que te va a tocar cortar y soldar cables.

Pero hay una alternativa más fácil si quieres evitar soldar: adquirir un conector para tu moto.

Por un lado es conector universal que va conectado al intermitente, y por el otro es el conector de tu moto, que se conecta sin problemas y sin necesidad de tocar nada.

Puig por ejemplo los vende como alargos:


Alargo para intermitentes Puig
 

Conclusiones
Sí, los intermitentes LED quedarán muy bien en tu moto. Pero no olvides todo lo que implica y tenlo en cuenta antes de adquirirlos.

Si eres de los que prefiere dejar que los intermitentes parpadeen rápido y listo, te interesará saber que con dicha frecuencia de parpadeo la moto no pasará la ITV.

Así que si queréis montar unos intermitentes LED hay que tener en cuenta:

  • Tipo de relé
  • Electrónico
  • Bimetálico:
  • Relé
  • Número de pins o salidas
  • Resistencias
  • Adaptadores
  • Conectores

Si revisáis todos estos puntos evitaréis cualquier problema que pueda surgir.

Fuente de información:
soldiazivan
motoacces.com

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